稲庭梺－羽後交通

横手バスターミナルから５５分、湯沢市稲庭町にある終点です。
旧稲川町と旧皆瀬村の境に近い梺地区に終点があります。横手・小安線のほぼすべての便が折り返す他、湯沢・小安線が経由します。以前は湯沢・小安線の便も一部折り返していましたが、２０１０年４月より折り返し便はなくなりました。
皆瀬方面行きの停留所から５０ｍほどのところに車庫があり、そこで転向し待機となります。

バス停ポール。
ポールや車内放送、次停名表示器では「梺」ですが、時刻表や車内運賃表などでは「稲庭梺」、バスの行き先は「稲庭」となっています。どれが正解なのかは不明ですが、ここでは「稲庭梺」とさせていただきます。

（左：終点から横手・湯沢方向・右：終点から皆瀬・小安方向）
皆瀬方面行のポールと湯沢・横手行のポールは２０ｍほど離れています。
国道ながら非常に狭い集落内です。到着したバスは少し先の車庫まで回送し折返し待機します。

到着したバスは、少し先の車庫まで回送となります。

ここでバスは折り返します。
２台分の車庫とその前に砂利敷きのスペースがあります。

早朝には２台が入っている時間帯も。
左のキュービックが駐在車両、右が横手からの始発便です。

（左：湯沢からの小安温泉行き・右：小安温泉からの湯沢行き）
湯沢からの便は皆瀬庁舎・小安温泉まで運行されます。
横手からの梺止まりの便と湯沢からの皆瀬方面の便は、基本的に接続出来るダイヤになっています。以前は横手からも小安方面へのバスが運行されていましたが、現在は皆瀬庁舎まで平日１往復ずつが運行されるのみとなっています。

折返し時間にすこし周りを歩きました。地図上では写真奥の山を越えると今は無き木地山線、坊ヶ沢付近に出そうな感じです。

１４年１月、大雪の梺。
この日は到着自体２０分遅れ。折返し便が横手に着いたのは２時間遅れ・・・それでもキチンと走ったのは、豪雪地を走る路線バスだからでしょう。

１４年１月・２月訪問時の車両は元都営のＲＪ。
横手に戻ってからはよく走ってくれます。

三角表の目は細いです。運賃は横手バスターミナルから１，０１０円となっています。

（左：１０年４月訪問時・右：１１年６月訪問時）
初めての訪問は１０年４月。車両は自社発注のＭＫでした。その後、１１年６月には小田急５Ｅにて訪れています。

１３年４月に乗車したのは元都営バスのＬＲ。この車両が最後の１台でした。この後、８月の車検切れと同時に引退しています。

☆おまけ－車庫にバスが泊っている風景
この車庫の駐在車両は２台。どちらも横手営業所の車両で、平日は１台が皆瀬庁舎へ回送、始発の横手高校行きに、もう１台が稲庭梺始発の横手バスターミナル行きになります。休日には２台とも稲庭梺始発横手バスターミナル行きに充当されます。
冬場には皆瀬庁舎発着の湯沢車も置いているようです。

○周辺地図